检查，拆卸座椅和门板。更换真皮椅套，必须先把原座椅拆卸下能取下原来的椅套，很多车还得再把门板拆卸下来。仔细检查原车座椅门板是否完好无损。确定门板完好无损后就可以拆除座椅和门板。座椅灰装很关键，工具要专车专用，因为汽车在制造中对座椅的安全性有严感的双定和要求，没有专用工具很难将座椅拆下。如果没有合适的工具盲目施工，不仅会延长拆卸时间，而且会对原车螺钉、滑轨等造成损坏变形，有可能造成日后行驶中出现噪声，甚至造成安全隐患。另外，很多座椅下有传感器，拆卸时要注意保护。拆下座椅后，取下原座椅的椅套。

　　制版下料。要制作与座椅配套的牛皮椅套，先要用原车型尺寸制版，再根据版型对牛皮裁剪下料。制版要特别准确，尤其是拐角处，有丝毫误差都会影响美观。裁剪下料时还要考虑皮料的正确选用，牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位，一般用于座椅的靠背和座垫部分，因为座椅的这两处长期受压和摩擦，也是最易感观到的部位。牛肚、牛脖处的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位。皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一两个月后就出现凹凸现象，多数是因为皮革的裁剪方向不当造成的。

　　缝制成型。对裁好的皮料用缝纫机进行缝制。缝制皮子时，做工要细，要用专用的缝皮线，针脚均匀，不能太稀也不能太密，否则都会造成皮面开裂。成品表面能看到的只有明线和“做缝”，明线必须顺直，针距一致，“做缝”要在3毫米以上，以免皮椅在使用过程中可能由此开裂。注意缝制应一次完成，不能修改，否则皮料上会留下明显的针孔。

　　安装椅套。牛皮椅套制成后，在安装先在椅套下面垫上12-15毫米厚的带网底的海绵，再套上椅套，将卡钉装上。安装时应注意：不要划伤或撕裂皮套；套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上；固定皮套的卡钉要选择防锈的；座垫与靠垫的合缝要对称整齐。装回座椅和原车座椅门板。装回座椅和原车座椅门板时，要避免划伤椅面，不能碰到车漆，之后再对皮椅门板进行清洁保养。

　　怎么掌握更换真皮座椅的注意事项：缝线整齐与否。缝线时工人的熟练程度非常重要，皮料一旦缝线后不能再改,否则会在皮料上留下明显的针孔。海绵衬里的厚度。皮料下面垫的海绵最好达到12-15米厚。卡钉的选用。尽量使用成本高些的防锈钉，如果直接用铁钉，虽然成本低但不防锈。座垫和靠背部位应做皱褶处理或是选用打孔皮。这两个部位长期受压，一定要预留伸缩位以确保长期使用而不变形。

　　车用真皮座椅用牛皮可分为黄牛皮、水牛皮和复合皮三种,其中最好的是黄牛皮。黄牛皮：质地柔软，手感坚实，弹性好，毛孔较细、呈圆形，分布均匀，紧密深入革内，而且整张皮的面积也较大。水牛皮：相对来说毛孔大些，分布稀松，表面的弹性相对较差，容易松弛，并且皮革表面略显粗糙，硬质感觉比黄牛皮明显，透气性较好。复合皮：将下脚料打碎后再在其上覆盖塑料膜压制，并附上层胶膜制成，虽然表面精致，有着头层皮的色泽，但实际质量不如头层皮，用手触摸后能明显分辨出来，而且复合皮的气味很大。目前，市面上比较流行针孔式真皮，这种座椅伸缩性和透气性好保养起来方便，使用寿命也较长。

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